Cur Recta Ancorae Rotulae Directio in Mariis Gravibus Valeat

Cense navigare navem in oceano aperto, undas lateribus illidentes et vento ululantem. Diversa navis instrumenta locis suis servanda sunt, praesertim in conditionibus asperis — et id locum includit, ubi rotulam anchorae collocas

Conditones asperas facilius reddit pro ipso jeep et navi

Rota ancorae male allata probabiliter navem vel ipsam anchoram laedit. Anchara valde rimbulare potest in lateribus navigii, ictus et scrobos creans in mari gravissimo. Hoc prehensionem anchorae imminuit et facultatem retinendi navem in loco suo pessimum afficit. Cura ut rota ancorae recte sit positio huius rei eventum prohibere potest, quod certe anchoram (et navem) tuetur.

Praebet idealem rotarum copiam pro difficultate ad mittendum / recipiendum in maribus asperis

Recta alligatio rotæ ancoræ etiam pollicetur anchoram descensuram esse et singulis vicibus sublaturam in tempestatibus. Male alligata ANCHORA ROTULUS efficere potest ut anchara restet vel implicata maneat, et descendere vel tollere difficilis erit. Id non semper optabile est, et conditionibus gravioribus fortasse statim anchoram mittere velis, ne navis effugiat. Imple tuendam vel recipiendam anchoram tute et leniter cum rota ancorae recte alligata

In tempestate gravi, meliorem navigationis stabilitatem et imperium efficit

Cum tutela eorum qui in navigio sunt periclitetur, tempestas gravem hanc stabilitatem et imperium necessariam reddit. Recta anchoriae rotae dispositio valde importat, quia certe adiuvare potest ut stabilior et magis regibilis navis sit in asperis condicionibus climaticis. Cum ancora bene haeret et recte directa est, hoc adiuvat ne navis inclinetur, cum in alto mari paululum erraverit. Hoc praeposito permittet ut imperium navi retineat et per tempestatem tutus progrediatur

Periculum falsae directionis ancorae vel evulsionis in aquis turbulentis minue

Aliud damnum quod fieri potest, si anchariae rotae male directae sint, est ut ancora exeat vel in mari agitato solvatur. Ancora aut solvi potest aut e rota excuti in motu, et fundum maris trahetur. Utraque res nocere potest anchorae et navigio, necnon eorum qui in navigio sunt. Certificare oportet ut aNCHORA ROTULUS recte instructa prevenit ne ancora tuum impliceatur vel e theca excidat cum res turbulenta fuerint, et certum facit bene se gerere dum alii super bordum pendent ad natandum

Meliorat tutelam ancorandi pro remigibus et viatoribus in condicionibus maris asperi

Breve dictum, recta ancora rotae directio necessaria est ut tuto sit crew et viatores durante ancorando in altis maribus. Operatur ex principio quod recta dispositio aNCHORA ROTULUS praestat ne damnetur ancora et carena, permittit efficiens emitti/recuperari, auget stabilitatem navigationis et imperium (id est: nulla trahendi vel evelli fortuita), et ita meliorem tutelam praebet tibi vel cuiquam in navigio. Itaque, proxima vice cum navigaveris, inter Oceanos certifica ut omnis ancora rotae directio sit secundum quam nihil vivum clamare possit

Ad finem adducere et concludere: Catena in simplici forma U iacentem habere praecipue necessarium est ad certam ancoram sub gravi tempore. Certificare ancorae rotulam recte allineatam esse prohibet anchoram navem tuam laedere, permittit tibi ancoram et funem brevem parumque tractabilem leniter demittere et trahere quando non tota catena uteris, stabilitati et dominationi naves opitulatur, minuit casus neque ancorata sit neque rodam pretiosam contra angulos acutos aut labra aspera fricetur, minus laborem imponit organo ferrenti/laqueis-et plus tutamentum eorum qui in navi sunt. Etiam allinationem rotulae ancora semper ante discessum in mare procellosum inspice. Serva securitatem cum in aqua es cum Shenghui